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雅万高铁DK14刚构连续梁合龙
来源:水电八局 作者:刘梅玲 时间:2021-07-20 字体:[ ]

7月17日凌晨,印尼雅万高铁DK14刚构连续梁顺利合龙,系水电八局管段内成功合龙的第15处连续梁。

DK14+645m连续梁位于雅万高铁最长的2号特大桥,由两个主墩三个跨度组成,跨度为32+48+32米,全长113.5米。连续梁主跨采用挂篮悬浇法,边跨采用支架现浇法。该处连续梁工点施工环境复杂,周边居民区较多,疫情防控压力庞大,且主跨本地一条河流,安全风险高。为确保工程施工安全、优质、高效,项目部围绕连续梁施工开展重点攻关,通过严格落实行工过程中“三检三验”智钊,积极与印尼本地科研单位开展合作,大力开展教育培训提升本地员工的技术水平,确保安全保障到位,质量监管到位。同时,严格落实疫情防控办法,对进出的车辆人员进行消毒、测温、登记等,强化疫情期间的封闭办理。在中方技术人员和本地员工的密切合作下,历经20个月的艰苦奋斗,安全、优质地完成了各道工序,实现了连续梁的顺利合龙。

DK14+645m连续梁的顺利合龙,是项目部努力克服疫情影响,在小里程(即雅加达)标的目的上取得的又一重大进展,大幅度扩展了架梁的作业面长度。目前雅万高铁大里程(即万隆)标的目的架梁任务已经完成,小里程(即雅加达)标的目的架梁已经驾到线路DK21处。


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